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发布时间:2013.09.23 新闻来源:东莞市中宇精密模具有限公司 浏览次数: |
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塑胶齿轮的设计:由于塑胶齿轮具有重量轻、弹性模量小、在同样制造精度下比钢和铸铁齿轮传动噪声小等特点,因此,近年来在机械电子工业中得到越来越广泛的应用,目前主要用于精度和强度要求不太高的传动机构中。常用的塑料有尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛和巨丰等。为了使塑料齿轮适应注塑成型工艺,保证轮辐、辐板有相应的厚度,对齿轮的各部分尺寸做如下规定:1.轮缘宽度t至少为全齿高h的3倍。2.辐板厚度H1应等于或小于齿宽厚度H。3.轮毂厚度H2应大于或等于齿款厚度H,并相当于轴孔直径D;4.轮毂外径D1最小应为轴孔直径D的1.5-3倍。 另外还应注意,为减少塑料齿轮尖角处的应力集中和成型时应力的影响,应尽量避免截面积尺寸的突然变化或出现尖角,尽可能加大各表面相接或转折处的圆角及过渡圆弧的半径;同时,为避免装配时产生应力,轴与孔应尽可能不采用过盈配合,而采用销钉或半月形孔配合的形式。 对于薄壁齿轮,壁厚不均会引起齿轮歪斜,对此采用无轮毂无轮缘的结构可以很好地改善这种情况。但如果在辐板上有大孔时,因孔在成型冷却是很少向中心收缩,会使齿轮歪斜。 |
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